[開箱]DOD-BSD300電子後視鏡，只需要一台，想要的功能一次整合進來，功能超強大！！ @ 落落的日記閣

買四代Mazda3前，我都是上網買畫質規格最高且最便宜的行車紀錄器，通常這筆預算都壓在3000元內，沒想過要往上追加預算。直到有次在停紅綠燈目睹到車禍現場，回家拔記憶卡取畫面的時候，發現畫面居然漏秒了，且最關鍵的畫面居然都沒拍到，上一秒摩托車還沒出現，下一秒騎士就躺在地上了，我被嚇到就算了，連行車紀錄器也被嚇到了，這種廉價白牌行車紀錄器真的是嚇到我了。買行車紀錄器一定要挑有品牌才有保障。

買車業務送我MIO的行車紀錄器讓我開了眼界，科技發展的速度真的好快，等級高一點的行車紀錄器整合測速照相提醒真的很方便，真的超級方便的，現在的產品完全打破以前那種【行車紀錄器有就好】的老觀念，偶爾不小心就超速了，買有測速照相提醒功能的行車紀錄器，只要1年讓你少收個2張超速罰單，其實就回本了，完全是很值得的投資。

我是一個有完美主義的人，不是很喜歡擋風玻璃的視線掛一台行車紀錄器機子，感覺整合度就不好，而且會影響視線，這次開箱的是DOD-BSD300行車紀錄器，它把行車紀錄的功能完美整合在車內後視鏡上(不只是整合，DOD-BSD300就是一個高科技的電子後視鏡)。

⭐開箱

這是一台全方位多功能的電子後視鏡，過去電子後視鏡只能在一些很高級的車上才有的配備，發展到現在，只要買一台行車紀錄器就能享受這個功能了，爽度很高。

我心裡有一個疙瘩，我第一台車是Honda k8，有一次開在高速公路上調整後視鏡，就這樣硬生生被我扯下來，瞬間不知道怎麼變換車道，差點被嚇死，上一台Audi A4也是後視鏡也是直接黏在擋風玻璃上的，非常不信任那個黏合的品質，甚至連護身符掛飾類都不敢掛，所以遲遲沒選擇這種掛在後視鏡上的產品，現在Mazda3後視鏡直接一體式在車頂上，就完全沒有掉下來的疑慮了，超安心裝。

DOD-BSD300同時具備有主動式的盲點偵測功能，雖然我的車已經有盲點偵測功能，可視範圍侷限在實體後視鏡上，電子後視鏡之後可以擴增可視範圍。附加功能有固定測速提醒，最新的區間測速提醒都有支援。

DOD-BSD300外盒(主動式的盲點偵測，讀家專利磁吸支架，螢幕亮度自動調整，測速照相+區間測速，即刻脫單，SONY STARVIS，GPS，BSD)

盒子上寫的產品特色

前後雙鏡頭
SONY Starvis感光元件(鏡頭)
GPS衛星連接(測速照相、區間測速提醒、影片浮水印座標及時速)
1.6超大光圈
IPS LCD螢幕(11.88吋)
SOS碰撞偵測鎖檔(G-Sensor)
支援停車錄影
支援128G記憶卡

DOD-BSD300盒子(1080p、Full HD、前後雙鏡頭、SONY Starvis、GPS、測速照相、區間測速、IPS LCD、G-Sensor、停車錄影、128G、SXDC)

前後鏡頭解析度1920*1080(1080p - Full HD)，Sony Starvis感光元件、1.6大光圈、158°超廣角，這個規格非常足夠應付夜間的畫面，這台機子用料還不錯。看了一下官網的資料，這台有WDR動態補光校正，有買新版小米的攝影機的朋友應該都不陌生，對於低光源的細節更加漂亮清晰。

IPS-LCD螢幕(11.88吋大螢幕)，不會因為改變視角而顏色偏差掉，貼近原始反射式的後視鏡體驗，內建500mAh的電池(有些人覺得行車紀錄器沒電池比較安全，但其實電池很重要，有些行車紀錄器沒有內建電池，如果異常斷電尤其是車輛碰撞，斷電會導致當下的錄影檔就直接損毀或消失，有個小小的電池做緩衝，500mAh電池容量小，主要用途只拿來做存檔關機的緩衝，安全顧慮相對小，最重要是有品牌可靠度支撐)。

開箱囉，紮紮實實配件放滿滿，盒子的防護做的不錯，機子有高密度泡棉做緩衝，網購也不怕運輸途中被貨運摔壞了

盒子打開，總共有11個配件

雖然買就含安裝的服務，但是廠商真的很貼心，裡面有附贈內裝撬板，如果是想要DIY的也是可以的。(注意：沒經驗、沒把握、沒概念...，強烈建議都去找專業的店家安裝，這機子不便宜阿，花一點小錢，該賺的還是要給別人賺，況且現在車子都電腦控制的，接錯線如果電腦稍掉就花大錢了，給專業的店家安裝還有一個好處，如果有後續故障比較不會有保固爭議，畢竟這個價錢已經不是壞了就丟的等級，謹慎一點比較好)。

DOD-BSD300主機本體，之前看過朋友的車裝的它牌電子後視鏡是用夾的，整合度不好，DOD-BSD300固定的方式不一樣，它是把底座貼在原本的後視鏡上玻璃上，再用強力磁鐵吸上去【專利設計】。裝上去幾乎沒有多餘的地方露出來，它就像原廠的一樣，想拿下來也很方便快速，向左一滑就拿下來了。

後鏡頭，防水型鏡頭置於車外，固定架上面有背膠可以用黏的，當然也可以用鎖的，上面有預留螺絲孔。說明書上建議安裝在後面的車牌上面。

鏡頭是158度的超廣角鏡頭，讓電子後視鏡的視野比原本廣角反射鏡大非常多，還有一個重點，電子後視鏡的成像也不會因為廣角而縮小，看起來效果又清又楚。有用過電子後視鏡的應該都回不去了。

有後鏡頭，理所當然它也有倒車顯影功能，整合的五大功能：行車紀錄(後方)、電子後視鏡、倒車顯影、主動盲點偵測、碰撞錄影鎖檔(後方)

由於它有GPS測速照相提醒功能，為追求精準，配置有獨立GPS接收器(天線)。小缺憾，這款天線的連接端用獨立Micro USB接頭，並不是機線一體密封防水，因此不適合裝在車外(以前GPS天線我習慣裝在車外的雨刷下面，訊號接收強度無敵)。但相對也有好處，可以單獨拆下來更新GPS天線韌體，切忌安裝的時候不要把它黏在內裝上，如果後續有更新校正，方便拿下車。

車用的東西都要承受長期震動、高低溫熱漲冷縮，哪怕你接線功力再厲害，時間久了電子的東西多少都會失常，撇除零件故障等原因，一半以上的原因都是線材接觸不良造成，DOD-BSD300把所有線材都用防呆接頭，也不用擔心插錯接錯線，長時間使用更穩定。另外值得讚賞的一點，所有連接機子的線都完美整合到一個USB-C接頭，一條線搞定全部，機子上不用插一堆線啾啾纏。

後鏡頭的連接線有10米長，非常夠用，這邊分享一個經驗，我以前很常在家DIY改車，車(汽車、摩托車都一樣)上的線很忌諱剪斷再接，多出來的線請用束線整理起來藏在內裝裡面就好，千萬不要剪斷重接，手工重接的品質不會比原廠工廠做的好，除了訊號線重接傳輸效果會打折，車上需耐長期震動熱漲冷縮，遲早都會鬆脫接觸不良，如果逼不得已要重接，也請每條線芯也一定都用錫焊接合固定，不然2~3年問題就出現了(接觸不良也容易造成設備損壞)。

還記得我在大學的時候，有一家在台中的小改裝工作室，專門改摩托車的燈系，我看它改裝的手法跟一般店家沒什麼不同，一樣的電線、一樣的零件、一樣的開關，都是從電子街採購的材料，改出來的東西就是很耐用不會壞，最多壞掉就是換換燈泡、換換燈管，我常常去看，歸納出最大的差別就是老闆每一條電線都用焊槍焊過，常拔的地方接線使用防呆插座，就是如此小小的差異，做出了大大不同凡響的口碑，從此我看到汽/機車用的電子產品，線材有整合插座的設計，表示設計的人真的是有經驗的。

另外有附贈一條USB to Micro USB線，可以用來更新GPS天線的數據使用。

⭐安裝過程

安裝前，拍張照片紀錄一下，原廠小小的後視鏡真的不夠用了。

我找金弘笙-市政旗艦店，預約師傅幫忙安裝，一邊是汽車百貨，一邊是保養廠，順便逛一逛汽車百貨。

準備開工囉，拍一張新Mazda3，真的很美，有點髒髒的，可惜最近台中缺水，沒去洗車，等下雨要去好好洗個車。

蠻細心的，後視鏡先用去漬油擦拭，貼上附贈的保護貼，再黏上專利的磁吸架，直接吸上去就完成了。隨時要拆下來換記憶卡也超方便，用力往左滑就拿下來了。

把電源訊號線藏到天棚裡面

感覺後視鏡變大了，完整度真的好高。

不得不說這個師傅真的很讚，拆裝內飾板很溫柔，而且很俐落準確，完完全全可以把車交給他，超安心。(我以前交手過很暴力的師傅，改裝個喇叭，我車子內飾板好幾塊都斷腳了，所以我特別在意，一定都會全程在旁邊看)

這條是穿到後鏡頭的訊號線。

穿過B柱，從門框穿到後車廂。師傅怕露臉之後大家都要指定他裝機，到時候忙到翻掉。(其他師傅也很厲害，但如果你像我一樣很龜毛的，就認這個師傅的背影囉)

裝在照牌燈旁邊，雖然提供的接頭已經很緊，師傅還是用絕緣膠布再纏繞一次接頭相接之處，更加穩固。

倒車燈線，這條線用了約10餘條束帶固定，牢牢固定在原廠的線組上，怎麼震動都撼動不了它。

確認安裝的位置，裝在這不會影響到原廠的倒車顯影的視線，我就沒鎖螺絲了，就直接用黏的而已。(這邊也不馬虎，先用去漬油擦拭，才黏上去)

多餘的線材，整理好用束帶固定，藏在後面飾板裡，前面有提到，這種線材就算太長也不建議去截斷重接，藏起來就好，切斷重接之後品質一定會下降。

如果之後失去黏性掉下來，至少還有線能拉著，到時候再來鎖螺絲就好，我這台是新車，實在捨不得鑽孔。對了這顆後鏡頭也是超廣角鏡，稍微向下照剛剛好。

把原本的行車紀錄器拆下來，從此不用再外掛一台機子在擋風玻璃上了。

這才是我要的乾淨俐落，全新Mazda3，減法美學，簡單就是美！！

連接到點菸器的線從副駕駛座藏線，這邊比較順路一些，一路無阻礙，之後有要維修更換也方便些。

新Mazda3把點菸插座設計在中央扶手箱裡面(有點怪怪的，如果真的要用點菸器，應該會很卡手)，但也不難理解，這的確是不常用的功能，就被Mazda藏起來了，好處是可以把走線完全藏起來，外面可以維持乾乾淨淨。

有沒有看到！！這才叫完美！對車0破壞，車內幾乎看不到線，不用線糾糾纏，也不會打結了。

⭐設定盲點偵測

上路校正地平線跟警示盲區，紅線對準道路的地平線，旁邊兩個梯形，大約放在旁邊兩個車道。

盲點監測器統開關打開之後，就可以自動偵測了

它的原理就是偵測到車頭，就會鎖定(細綠色框)，顯示時速差(綠色數字)，進到粗綠色盲區內，超過你設定的速限就會警示。原理跟我博士班做的影像辨識很像，測試了一天下來，DOD-BSD300只能辨識汽車，但偵測鎖定的速度快，準確率也不錯，鎖定之後可以持續追蹤車速。

⭐實拍影片分享(無修正、無編輯)

拍攝過程都是抓原始檔直接上傳Youtube，無經過任何後製編輯，右下角選擇1080p畫質播放，可以看原始的效果。畫質非常好，車牌清晰可辨識。

🔹DOD-BSD300 前鏡頭 - 白天市區

🔹DOD-BSD300 後鏡頭 - 白天市區

🔹DOD-BSD300 前鏡頭 - 晚上市區

🔹DOD-BSD300 後鏡頭 - 晚上市區

🔹DOD-BSD300 夜間車牌拍攝效果(後鏡頭-大燈逆光)白天車牌拍得清楚已經飾標配了，晚上拍得清楚才是功夫，夜間逆光來說這台行車紀錄器對車牌處理的效果很好，雖然被大燈直射，車牌仍清晰可辨視。(WDR動態補光校正)

🔹DOD-BSD300 夜間車牌拍攝效果(前鏡頭)

⭐主動盲點偵測體驗

🔹DOD-BSD300 市區盲點偵測，由於安全問題，影片沒辦法拍的很好，它偵測的靈敏度蠻不錯的，且反應速度快，幾乎車一靠近就馬上鎖定了。再來就是看你設定的盲區範圍還有速度設定。影像辨識的科技進步真快，我的認知還停留在博士班做一秒鐘5幀(FPS)，我很期待後續的產品，加入更多判斷，例如摩托車、行人、自動鎖定車道...等。

⭐總結&心得

買規格不如挑品牌
其實買車子的東西不外乎就是在規格、價錢間做決定，常常買了才後悔自己為了省一點錢做錯決定，現在我學乖了，買東西雖然還是不會選最貴的，但也絕對不會買最便宜的產品，我選擇自己能負擔的範圍內稍微貴一點的產品，挑有品牌較有保障的，選DOD算是一個很可靠不錯的老牌子，官方還提供LINE@的即時服務，不用寫信一來一回等半天。還有一點很重要原廠提供3年保固，以車用電子產品類來說，算是也非常有誠意，貴鬆鬆價錢買的，保障也是一定要的啦。

我主業從事電路、晶片、設計測試的工作，多年下來的經驗告訴我，一分錢一分貨，別的事我不敢說，但電子產品我一定是多方面考量，我喜歡選擇好一點的東西，就像相同都有GPS測速提醒的產品，有外接天線跟沒外接天線一定有差別，天氣好可能都沒問題，沒外接天線下雨天的情況可能就失靈了，雖然功能都一樣，我從不追求有就好，而是關鍵時刻真的用的上。

電子後視鏡的心得
電子後視鏡一開始真的很不習慣，原本的鏡子很小，需要靠自己移動視角才能看清楚一點，電子後視鏡就沒視角問題了，就算是躺著也能看得清清楚楚，一時不習慣視野變這麼廣，兩天就完全習慣，而且回不去了，影像流暢無秒差，容易適應。另外一點我擔心的是亮度問題，但DOD-BSD300的螢幕亮度有自動調整，外部光源不足時會自動降低亮度，夜間行車清楚又不刺眼，很貼心也很人性化。

我最喜歡的兩項科技
這個產品兩個科技讓我覺得很棒，一個是測速照相提醒的功能，它不只是提醒測速，超速相機、闖紅燈照相機、電子監控、多事故路段...都有提醒，測試兩天發現原來上下班路程有這麼多該注意的地段；另一個就是後方盲點偵測功能，我的車本身就有盲點偵測功能，無法做細部調整，因此敏感度不及這個產品，後方車輛遠遠的來，範圍內就會提醒(聲音、兩邊橘色的燈警示)，多一道防護，真的不錯。